Поиск

 на сайте   в интернете



Error: Can't open cache file!
Error: Can't write cache!

Главная страница > Пром-товары > Промышленость > просмотр статьи

Какие бывают электростанции и как их можно использовать.

назад в раздел Промышленость

объявления по теме

  • Промышленное швейное оборудование....
  • Сухие (безмасляные) компрессоры для...
  • Европоддоны,поддоны,паллеты,европалле...
  • Продам тару и упаковку промышленного...
  • Куплю...
  • Куплю мешки...
  • ПК НЭП: Производство пакетов для...
  • ПК НЭП: Производство пакетов для...
  • Продадим фенилацетон,...
  • Поставляем теплостойкий клей, а также...
  • Одежда из Киргизии оптом
  • Гофротара. Гофрокартон. Гофротара.
  • самые просматриваемые статьи раздела

  • Какие бывают электростанции и как их можно использовать.
  • Условия бизнеса франчайзинговой сети джинсовых магазинов Джинсы Суперцена
  • Современный склад: проектирование и строительство
  • Импульсные, линейные источники питания
  • Развитие рынка лифтов - анализ ситуации.
  • Информация про машинные вышивки
  • Автоматизированные линии по изготовлению сварной двутавровой балки - макмимальный результат с минимизацией расходов на производство.
  • Технология производства гофрокартона
  • Киотский протокол
  • До того как приобретать Болгарскую таль, для начала лучше всего прочтите специализированный каталог талей электрических
  • Содержание статьи

    постоянная ссылка на статью: http://a.eurosmi.com/stat/308_stat.html

    Дизельные резервные электростанции являются первостепенной "рабочей лошадкой" там, где по всевозможным ситуациям центральное электроснабжение недоступно, или свойство его поставок оставляет желать лучшего. Ничего изумительного в том, что дизель электростанция столь популярна, нет, ведь именно они обеспечивают низкую цену вырабатываемой электроэнергии, а как следствие - стремительную окупаемость оборудования. Колоссальный моторесурс и долголетие также можно причислить к очевидным достоинствам дизель электростанций. А наличие дома мини электростанции дает нам возможность быть независимым от центрального электроснабжения.

    В качестве главного двигателя в дизельных электростанциях применяются двигатели внутреннего сгорания (ДВС) почти воспламенением топлива от сжатия воздуха - дизели. Энергия, получившаяся при сгорании топлива, в дизеле производит механическую работу и теплоту. Механическая работа на валу двигателя используется для формирования электроэнергии генератором электрического тока.
    Вариации исполнения дизельных электростанций:
    Сообразно способу защиты от атмосферных воздействий: lbptk, капотного, бескапотного, кузовного и контейнерного устройства.
    Сообразно способу мобильности: стационарные, передвижные и мини электростанции.
    По способу перемещения: на прицепе, полуприцепе, на автомобиле, на раме-салазках, блочно-транспортабельные.

    Электростанция дизельная автономная может использоваться: в качестве резервного, вспомогательного либо основного источника электроэнергии на предприятиях, в строительстве, административных и медицинских учреждениях, аэропортах, гостиницах, узлах связи, системах жизнеобеспечения и т. п. в резервном режиме либо вместе с центральными системами энергоснабжения.
    Необходимостью употребления дизельных электростанций является: резервирование мощностей для работы при отключении основных сетей (аварийный порядок); ограниченные возможности центральных источников электроэнергии и тепла при расширении мощностей (вспомогательный порядок работы совместно с центральными сетями); высокие затраты на подвод электроэнергии и тепла (автономный режим); низкая стоимость топлива для нефтедобывающих компаний и возможность реализации электроэнергии и тепла; возможность уменьшения зависимости от роста тарифов на электроэнергию и тепло.

    В качестве топлива для электростанции дизельной используются дистиллятные и остаточные топлива. К дистиллятным топливам относятся дизельное (сообразно ГОСТ 305-82 марки Л - летнее, З - зимнее, А - арктическое) и газотурбинное топливо. Остаточные (тяжелые) топлива воображают топливо моторное для среднеоборотных дизелей (сообразно ГОСТ 1667-68 знак ДТ и ДМ) и мазуты (по ГОСТ 10585-75 качество Ф-5 и Ф-12 ). Остаточные (тяжелые) топлива применяются в дизелях, оснащенных системами топливоподготовки (сепарации и подогрева), и специальной топливной аппаратурой (ТНВД и форсунками).

    Добавить в закладки

    • Забобрить эту страницу!

    Параметры статьи

    Оценка: не оценивалось

    Адрес источника: http://eurosmi.com/
    Добавлена: 09-04-2009
    Срок действия: неограниченная
    Голосов: 0
    Просмотров: 2698

    Оцените статью!

    1 2 3 4 5